تکمیل راه آهن چابهار برای بی‌اثر کردن کریدور زنگزور

منبع: https://www.isna.ir/news/1403071915163/%D8%AA%DA%A9%D9%85%DB%8C%D9%84-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86-%DA%86%D8%A7%D8%A8%D9%87%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D8%AB%D8%B1-%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86-%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D8%AF%D9%88%D8%B1-%D8%B2%D9%86%DA%AF%D8%B2%D9%88%D8%B1

مسرور با اشاره به اقدامات دوره مدیریتی خود در منطقه آزاد انزلی در ایجاد مسیر ترانزیتی چین، قزاقستان به ایران یادآور شد: این کار با تکمیل بندر کاسپین به عنوان بزرگترین بندر دریای خزر و انجام مذاکرات فشرده و پیگیری دیپلماسی اقتصادی انجام شد و ما تلاش کردیم این مسیر را تا حدودی جایگزین  مسیر چین، بندر اکتائو به بندر اِلَت آذربایجان و ترکیه کنیم.

وی با بیان اینکه یک میلیارد تن کالا از آسیای شرقی به سمت اروپا می‌رود تصریح کرد: ما باید بتوانیم سه الی چهار درصد از این حجم را از مسیر کشورمان عبور دهیم در این صورت علاوه بر خلق ثروت برای کشور، شاهد اشرتغال‌زایی و سرمایه‌گذاری مجدد خواهیم بود.

مسرور تسهیل صدور مجوزها و جذب سرمایه‌گذاری خارجی را از اهداف دبیرخانه مناطق آزاد دانست و افزود: سرمایه گذاران زیادی انگیزه سرمایه‌گذاری در بخش زیرساختی ایران را دارند.

دبیر شورایعالی مناطق آزاد با بیان اینکه تسهیل صدرو مجوزها و جذب سرمایه گذاری خارجی از اهداف مناطق آزاد است، بیان کرد: تکمیل خطوط ریلی چابهار و همچنین مسیر جلفا به چشمه ثریا می‌تواند بسیاری از تهدیدات متصور از جمله کریدور زنگزور را از صرفه اقتصادی خارج کند.